通勤途中の車窓から
はい、情報によると、
マックができるみたいですが、
改めて建設現場を見ると、
ほんとうに多くの人が携わっているのが、
よく分かりますね。
やはり、なんでもそうですが、1つの物を作るに
あたって多くの人が関与している。
うんうん、一人では何も出来ない事、
協力しあっての仕事だとこういう現場を見ると
つくづく感じます。
やはり、木造ではなく、軽量鉄骨。
スパン等を取る為と、強度の問題。
やはり、1,000万〜1,500万、かな?
あとは、土地整備代金
厨房機器。
広告宣伝費
スタッフの募集
計2,000万〜3,000万。
中は、そんなに凝る訳ではないから、
もう少し落とせるか。
それと、そこまでの耐久性等考えると
コンビニと一緒で、もっと落とせるか。
あとは土地代。
そんな人の財布を勘定して、
単価で割って、10年償却位か。
儲けますね〜!!!
ともあれ、朝マック〜!!

マックができるみたいですが、
改めて建設現場を見ると、
ほんとうに多くの人が携わっているのが、
よく分かりますね。
やはり、なんでもそうですが、1つの物を作るに
あたって多くの人が関与している。
うんうん、一人では何も出来ない事、
協力しあっての仕事だとこういう現場を見ると
つくづく感じます。
やはり、木造ではなく、軽量鉄骨。
スパン等を取る為と、強度の問題。
やはり、1,000万〜1,500万、かな?
あとは、土地整備代金
厨房機器。
広告宣伝費
スタッフの募集
計2,000万〜3,000万。
中は、そんなに凝る訳ではないから、
もう少し落とせるか。
それと、そこまでの耐久性等考えると
コンビニと一緒で、もっと落とせるか。
あとは土地代。
そんな人の財布を勘定して、
単価で割って、10年償却位か。
儲けますね〜!!!
ともあれ、朝マック〜!!
電柱
昨日は、疲れました。
移動にて、往復200キロ・・・。
なんと、燃費を計ったら、
リッター 12キロ!!
いけるじゃん!!
多少加減速は鈍いですが、巡航は1--キロまで出るので、
多分多分、大丈夫でしょう〜。
さて、そんな中
朝の散歩中
電柱がまた立つみたいですね〜。
こんな車で、運んでいたんですね〜。
移動にて、往復200キロ・・・。
なんと、燃費を計ったら、
リッター 12キロ!!
いけるじゃん!!
多少加減速は鈍いですが、巡航は1--キロまで出るので、
多分多分、大丈夫でしょう〜。
さて、そんな中
朝の散歩中
電柱がまた立つみたいですね〜。
こんな車で、運んでいたんですね〜。